Aéroport de Florence
Nouveau système de diffusion RCF pour l'aéroport de Florence
Le terminal de l'aéroport Amerigo Vespucci de Florence est équipé d'un système de diffusion audio RCF depuis plusieurs années.
La construction d'un nouveau bâtiment a commencé en début d'année afin d'étendre le terminal de l'aéroport. Cette nouvelle structure était l'occasion de rénover le système de diffusion existant conformément aux dernières directives de sécurité et d'évacuation des lieux publics, et tout en tenant compte des dernières évolutions technologiques en matière de sonorisation. RCF s'est donc remis au travail pour proposer une nouvelle solution de diffusion aux performances bien supérieures qui soit conforme aux dernières directives de sécurité.
Le projet a commencé à la mi-août 2011 sous la houlette du directeur de projet RCF Aristodemo Preda. À la mi-décembre, l'ensemble du système était opérationnel.
Pour la présentation du projet, de nombreuses simulations acoustiques ont été réalisées afin de déterminer les performances nécessaires et les contraintes liées à la sécurité. Outre la nécessité de répondre aux exigences habituelles en termes d'intelligibilité des voix (annonces publiques), de diffusion de musique d'ambiance et de messages pré-enregistrés, le système devait également se conformer aux normes de sécurité régissant les procédures d'alerte et d'évacuation.
Les modélisations 3D réalisées avec EASE 4.3 ont permis de recréer virtuellement l'architecture des volumes principaux puis d'y ajouter « l'empreinte acoustique » des enceintes afin de simuler le comportement réel et le résultat final avec exactitude. Ainsi, il était possible de déterminer les niveaux de pression sonore et l'intelligibilité (STI) pour avoir la certitude qu'ils satisfaisaient bien le cahier des charges.
L'ensemble de l'infrastructure a été divisé en 14 zones de diffusion distinctes auxquelles on peut assigner de la musique d'ambiance et des messages pré-enregistrés ou des annonces faites en direct, y compris des alertes en cas d'urgence. Chaque zone est sonorisée par au moins deux lignes d'enceintes disposant chacune de leurs propres amplificateurs. Grâce au positionnement stratégique des enceintes, cette solution garantit un fonctionnement fiable et ininterrompu, même en cas de panne d'une ligne d'enceintes.
Le choix d'un système RCF a permis de remplacer l'ensemble des composants déjà installés dans le vieux terminal et ayant une influence directe sur le son, y compris les lignes de connexion, afin que le réseau numérique puisse être étendu de l'ancien au nouveau bâtiment.
La gestion du système de diffusion est confiée à une matrice numérique RCF DXT 5000 conforme à la norme EN 60849. Une adresse physique individuelle est assignée à chaque composant pour offrir un contrôle total de l'ensemble du système, qu'il s'agisse de diffusion de musique d'ambiance, d'annonces ou de messages d'urgence et d'évacuation.
L'unité centrale MU 5100 surveille et teste en temps réel les composants du système, des entrées/sorties audio au système d'annonces en passant par les lignes d'enceintes et les connexions numériques. Le système est entièrement configurable à partir de la face avant de l'unité centrale MU 5100 ou, plus simplement, à partir de l'interface graphique dédiée pour PC.
Outre son intégration au système de détection d'incendie grâce à des contacts logiques programmables, le système de diffusion partage des signaux audio numériques et des ports sériels avec le système de messages automatiques pour permettre l'activation et l'assignation des annonces dans les zones voulues.
La solution proposée par RCF a permis de modifier le système audio existant afin d'assurer sa conformité à la législation actuelle. Outre des gains indéniables en termes de sécurité et de polyvalence, cette solution a également permis d'étendre le réseau afin qu'il couvre également les nouveaux bâtiments de l'aéropor
09.01.2012