- 136 dB SPL Max
- Gamme de fréquences 35-400 Hz
- Woofer en néodyme 25,4 x 457,2 mm, bobine mobile 101,6 mm
- Amplificateur Classe D RMS 1400W
- 136 dB SPL Max
- Gamme de fréquences 35-400 Hz
- Woofer en néodyme 25,4 x 457,2 mm, bobine mobile 101,6 mm
- Section d’entrée contrôlée par DSP avec préréglages sélectionnables (par ex. cardioïde)
- Amplificateur Classe D RMS 1400W
- Monitoring et contrôle à distance RDNeT
- Positionnement horizontal et vertical avec support de pôle M20 sur le dessus et les côtés
- Caisson en bouleau balte
RCF RDNet
CONTRÔLE EN RÉSEAU ETC.
Le RDNet est une plate-forme de gestion et de contrôle en réseau, destinée aux systèmes de sonorisation de petites, moyennes et grandes dimensions (arenas), et aussi pour les installations fixes complexes et étendues. Basé sur un protocole réseau propriétaire, RDNet assure un suivi et un contrôle intuitifs de chaque appareil/objet connecté à un système audio RCF. Chaque appareil possède son propre DSP : il est donc possible de rappeler des presets spécifiques ou d’effectuer des modifications de paramètres sur un appareil ou sur un groupe de plusieurs. L’utilisateur réseau peut modifier le niveau, le retard, l’égalisation (avec des filtres FIR linéaires en phase) et d’autres paramètres, y compris des configurations avancées de subwoofers. Ce contrôle ne se limite pas aux enceintes : il est également possible d’agir sur le routing et sur les paramètres de nombreux appareils RCF, par exemple des matrices numériques ou des amplificateurs.
COFFRET
Les coffrets des enceintes RCF TT+ sont fabriqués en contreplaqué de bouleau de haute qualité, avec des traitements de protection contre les éléments. Les subs sont stackables et légers, pour une mise en place et un démontage faciles. Le revêtement Polyuréa et la structure robuste du coffret assurent une résistance à long terme à l’utilisation et au transport à long-terme, et le compartiment séparé pour l’amplificateur garantit une efficacité et une fiabilité optimales des composants. Une embase de mât d’enceinte sur le dessus et sur le côté permet de déployer le subwoofer dans des configurations variées. Le transport est rapide grâce au kit Kart détachable : un plateau mobile équipé de roulettes solides, à l’épreuve des tournées et d’un mécanisme de rotation à came.
WOOFER HYPERVENTED DE HAUTES PERFORMANCES
RCF fabrique ce haut-parleur pour assurer une reproduction des basses fréquences la plus pure possible, avec le maximum d’impact et le minimum de distorsion. Afin de dissiper la chaleur générée par la puissante bobine mobile, les ingénieurs de chez RCF ont conçu un procédé de ventilation interne exclusif, assurant une très faible compression de puissance. Le système Hyper Ventilation est le résultat d’une combinaison complexe de conduits de ventilation dans le support de la bobine mobile, dans la structure magnétique et au niveau du saladier du woofer. Par ailleurs, les anneaux de démodulation réduisent les distorsions harmonique et d’intermodulation associées au déplacement de la bobine mobile, et assurent une meilleure linéarité des inductances du système lors des variations de courant d’entrée. La membrane conique du woofer est imperméable.
AVANTAGE ACTIF
Un système de sonorisation actif signifie que l’amplificateur est intégré au caisson. Cela présente plusieurs avantages :
ÉLECTRONIQUE DU PLUS HAUT NIVEAU
L’amplificateur intègre un circuit DSP 32-bits à faible bruit, contrôlé via le réseau RDNet exclusif de RCF pour gérer facilement les limiteurs « soft clipping », les limites RMS, la polarité, l’amplitude, la synchronisation et l’égalisation. Tous les paramètres, le monitoring et les fonctionnalités avancées sont disponibles à l’intérieur du logiciel RDNet Networked Management. Le panneau de contrôle disponible à l’arrière règle la sensibilité d’entrée, le Low Cut, le Xover, le volume, le bypass, le delay et les préréglages.
ÉVENT BASS RÉFLEX CLASSIQUE
Le flux devient turbulent,
et les vortex apparaissent avec évidence
ÉVENT DU RÉFLEX À FLUX LAMINAIRE
Bon comportement aérodynamique de l’air (écoulement laminaire),
se traduisant par un gain d’efficacité et une réduction des distorsions
UN FLUX RÉGULIER
Le flux d’air dans les évents du réflex provoque, par sa vitesse, l’apparition de turbulences. En dynamique des fluides, il est bien connu que les turbulences des flux d’air peuvent être atténuées par une conception judicieuse des évents.
L’évent du réflex amélioré est une solution propriétaire, contribuant à obtenir un bon comportement aérodynamique de l’air (écoulement laminaire), se traduisant par une meilleure efficacité et une distorsion réduite.
