Caractéristiques
- Diffuseur large bande 3 voies -reflex trapezoidal
- Woofer néodymium de 15" avec pavillon reflex
- Médium néodymium de 10" scellé et chargé par pavillon
- Moteur à compression avec dome en titane de 1.4"
- Directivité constante 60°O x 40°V
- Filtre passif MF/HF
- Puissance 900 Watts AES LF, 400 Watts AES MF/HF
- Impedence nominale 8 ohms LF, 8 ohms MF/HF
- Rotable HF Horn
- System input power rating RMS 900 LF, 400 MF/HF
L’enceinte H1315 est un système passif full range à trois voies qui incorpore un woofer pour les basses fréquences de 15’’, un médium avec cône de 10’’ et un driver à compression avec dôme au titane de 1,4’’’. Le système est compact et assure un grand rendement avec une reproduction précise aussi bien de la voix que de la musique. Elle exploite la toute dernière génération de transducteurs RCF Precision, tous dotés de puissants aimants au néodyme. Le woofer de 15’’ est doté d’une bobine de 4’’ et d’un aimant au néodyme très avancé, monté sur une ébénisterie bass-reflex. Le médium de 10’’ chargé en pavillon, doté d’une bobine de 3’’ (un projet original RCF avec saladier scellé) offre une couverture 60° x 40° et il est égalisé acoustiquement grâce au projet original RCF complex phase plug. Le driver à compression de 1,4’’ au titane pour les hautes fréquences est chargé en pavillon à directivité constante et il a une couverture 60° x 40° (pavillon orientable). Le crossover, du type CMD, garantit l’alignement parfait du woofer et du driver à compression, évitant la formation de lobes secondaires. Le système doit être piloté par une double amplification et capable de produire une pression sonore maximale de 136 dB avec une puissance de 900 W AES (LF/basses fréquences) + 400 Watts AES (MF/HF – moyennes et hautes fréquences). La forme de l’ébénisterie trapézoïdale offre un double angle d’accouplement de chaque côté. L’ébénisterie, en bois de bouleau multicouche, est protégée par une peinture polyuréthane noire gaufrée très résistante. L’ébénisterie prévoit 2 poignées encastrées pour le transport et la manutention et 6 douilles filetées doubles M10 pour le montage suspendu, ainsi qu’un robuste raccord interne. La grille frontale en acier est peinte à la poudre époxy.
